Ejtőernyő Tordai Hasadek

Tordai Hasadekban ismert lehetőségek, hogy gyakorolják az ejtoernyozes felszállásat a Szindi hegytol Peterd fele vagy Vendeghaz fele az időjárási viszonyoktól függően.

A meredek feletti repülés igényel jó műszaki képzést, a terület nem ajánlott kezdőknek.

Egyszer volt…
– Ha a Kréta király le zárta az utat a vízen és a földon, az ég maradt …
– Hogyan, repüljunk apám? … De mi nem vagyunk, madarak?- Icar kérdezte.
– Igen, kedves gyermekem! Ma itt az ideje, hogy megtanítsam az embereket, hogy kell repüljenek a levegőben.Mar red van bennem egy ilyen gondolat. (…)
– Gyere repujunk, gyere apa,mondta Icar foglalt egy heves vágyal, hogy átszúrja az eget, és felemelkedjen a levegobe,es csapkodtak a szarnyaikbol. Ők felszaltak és elmentek a világba. (…) Amikor Daedalus fia, az örvény részegsegetol, hogy magasba repült, kemény csapkodni kezdett es magasabbra szalt.
– Icarus, hívta az apját, emlékszem, mit mondtam, és légy óvatos! De ő nem hallgatott. Kedvet kaptál mint a sasok es emelkedik dicsőségben.Enekelni, kiabálni, sikoltozni lett kedve. és meg magasabra repult … Mintha szeretné kihúzni magat a testebol,mintha orokke lebegni akarna
.” (Legends of Olympus, vol.II)

Icar repulese úgy tűnik, “mint egy szabad repülés a legtisztább formában”de az ejtornyosok, úgy vélik, hogy “az ejtoernyo közelebb áll egy repulo madarhoz, mint bármi más.”

Mi az ejtoernyozes?

Az ejtoernyozes,az ejtőernyővel egy olyan eszköz,amely egy merev és textílanyagbol keszult fő álló struktúra. Az ejtoernyozes be van sorolva a könnyű léghajók repülőgépjeihez
Köztudott, tudományosan parafoil. Ezek a szárnyak készültek két réteg szövet bol kapcsolatos belső anyagi támogatásal, így alkot egy sort sejtet..

Rovid tortenelme

1964-ben a Para-Foil amerikai társaság elindított egy ejtőernyőt a mérnök Domina Jalbert,az ejtoernyo téglalap alakú, lyukas az első légáramja ez által létrehozott szárny megduzzad.
Eltérően a hagyományos ejtőernyőktol repülés tulajdonsagai elteroen hatalmasak voltak.
Majd a magasból kovetkezett az ilyen típusú szárnyal a repules. Dan Poynter megtette az első járatat.A járatokat és műszaki leírást tettek közzé a “Parachute Manual” magazin.
David Barish tartják az ” elfeledett ejtoernyozes atyanak”. Ő fejlesztette ki a Sail Wing helyreállítására vonatkozó NASA kapszulakat.
1971-ben Steve Snyder eladja az első Paraplanes szárnyt.
In 1971, Steve Snyder  comercializeaza  prima aripa: Paraplane.
La jumatatea anilor 70 alpinistul elvetian Andreas Kuhn folosea parapanta pt a cobori de pe varfurile pe care tocmai le escaladase.
Articolele aparute in Parachute Manual au atras atentia francezului André Bohn, care incepand din 1978 a realizat mai multe zboruri, unele mai lungi de 1 km. Pionierii parapantei si-au dat seama repede, ca parasuta dreptunghiulara nu face fata cerintelor si au inceput sa lucreze intens la dezvoltarea aripii celulare. Au aparut aripi, tot dreptunghiulare, dar mai suple, cu alungirea mai mare, ca apoi trecand la forma trapezoidala, sa ajungem la aripile moderne eliptice.
In 1981 specialisti din trei tari, Marea Britania, Olanda si Franta elaboreaza primul Statut care reglementeaza noul sport.
In 1986 FAI ( Federatia Internationala de Aeronautica) aproba acest Statut. Astfel a luat nastere un nou sport aviatic, care si azi e in ascensiune. Au aparut scoli pentru instruirea pilotilor, au fost elaborate regulamente pentru competitii, au aparut producatori consacrati de echipamente si accesorii, deci in jurul parapantei se dezvolta o industrie profitabila.

De ce zburam?

Pentru ca visasem de ceva vreme la asta… si ne interconecteaza pe toti
Pentru ca simturile mele sunt ascutite la maxim, sunt constient si complet treaz chiar si fara cafea
Pentru ca-mi permite sa-mi controlez emotiile, sa le centrez si sa-mi gasesc echilibrul
Pentru ca si natura are vocea ei, si de aici o pot auzi mai bine
Pentru ca ne hraneste din plin relatia stransa pe care o avem cu gravitatia
Pentru ca traim momente de revolutie, globalizare, inspiratie, pace, razboi, comunism, capitalism si este mometul potrivit
Pentru ca albul si negru devin culori
Pentru ca fiecare are propria lui vibratie
Pentru ca  este vorba de liniste adevarata
Pentru ca sa trasezi urme in nisip este arta
Pentru ca imi trezeste energia creativa din cauza mintii mele curioase si nelinistite si pentru ca imi dezvaluie viziunile favorite despre viitor
Pentru ca inseamna: familie, il am in sange si simt ca mi-e harazit sa zbor, asa ca sa nu te bucuri de el este imposibil
Pentru ca asa ne putem controla ritmul inimii…
Pentru ca acolo unde mergem, nu exista usi  prin care sa trecem si nu trebuie sa platim vreo asigurare si bineinteles ca nu trebuie sa purtam cravata
Pentru ca poti intelege ca timpul aici sau in oricare alt loc nu exista… tu il controlezi si realitatea nu e ceea ce pare
Pentru ca alegem sa ne intoarcem pe pamant cand si cum dorim si prietenii literalmente cad din cer
Pentru ca lumea asta e atat de mare si lucrurile atat de conectate, incat imaginiile pe care le vedem raman bine conturate in mintile noastre unde pastram aventura vie in permanenta.
Daca vrei sa simti cum e sa traiesti fiecare clipa… acolo… sus… iti propun sa descoperi arta zborului cu parapanta ! 

Multumim domnului Adrian Sebeni

Daca doriti sa traiti cateva clipe de adrenalina,  in spatiul nemarginit al cerului, urmariti acest filmulet  cu parapanta in Remetea deasupra Coltilor Trascaului si Piatra Secuiului.