Ejtőernyő Tordai Hasadek
Tordai Hasadekban ismert lehet?ségek, hogy gyakorolják az ejtoernyozes felszállásat a Szindi hegytol Peterd fele vagy Vendeghaz fele az id?járási viszonyoktól függ?en.
A meredek feletti repülés igényel jó m?szaki képzést, a terület nem ajánlott kezd?knek.
"Egyszer volt?
- Ha a Kréta király le zárta az utat a vízen és a földon, az ég maradt ...
- Hogyan, repüljunk apám? ... De mi nem vagyunk, madarak?- Icar kérdezte.
- Igen, kedves gyermekem! Ma itt az ideje, hogy megtanítsam az embereket, hogy kell repüljenek a leveg?ben.Mar red van bennem egy ilyen gondolat. (...)
- Gyere repujunk, gyere apa,mondta Icar foglalt egy heves vágyal, hogy átszúrja az eget, és felemelkedjen a levegobe,es csapkodtak a szarnyaikbol. ?k felszaltak és elmentek a világba. (...) Amikor Daedalus fia, az örvény részegsegetol, hogy magasba repült, kemény csapkodni kezdett es magasabbra szalt.
- Icarus, hívta az apját, emlékszem, mit mondtam, és légy óvatos! De ? nem hallgatott. Kedvet kaptál mint a sasok es emelkedik dics?ségben.Enekelni, kiabálni, sikoltozni lett kedve. és meg magasabra repult ... Mintha szeretné kihúzni magat a testebol,mintha orokke lebegni akarna." (Legends of Olympus, vol.II)
Icar repulese úgy t?nik, "mint egy szabad repülés a legtisztább formában"de az ejtornyosok, úgy vélik, hogy "az ejtoernyo közelebb áll egy repulo madarhoz, mint bármi más."
Mi az ejtoernyozes?
Az ejtoernyozes,az ejt?erny?vel egy olyan eszköz,amely egy merev és textílanyagbol keszult f? álló struktúra. Az ejtoernyozes be van sorolva a könny? léghajók repül?gépjeihez
Köztudott, tudományosan parafoil. Ezek a szárnyak készültek két réteg szövet bol kapcsolatos bels? anyagi támogatásal, így alkot egy sort sejtet..
Rovid tortenelme
1964-ben a Para-Foil amerikai társaság elindított egy ejt?erny?t a mérnök Domina Jalbert,az ejtoernyo téglalap alakú, lyukas az els? légáramja ez által létrehozott szárny megduzzad.
Eltér?en a hagyományos ejt?erny?ktol repülés tulajdonsagai elteroen hatalmasak voltak.
Majd a magasból kovetkezett az ilyen típusú szárnyal a repules. Dan Poynter megtette az els? járatat.A járatokat és m?szaki leírást tettek közzé a ?Parachute Manual? magazin.
David Barish tartják az " elfeledett ejtoernyozes atyanak". ? fejlesztette ki a Sail Wing helyreállítására vonatkozó NASA kapszulakat.
1971-ben Steve Snyder eladja az els? Paraplanes szárnyt.
A hetvenes évek közepén Andreas Kuhn svájci mászó siklóerny?vel ereszkedett le az éppen megmászott csúcsokról.
Az Ejt?erny?s kézikönyvben megjelent cikkek felkeltették a francia André Bohn figyelmét, aki 1978 óta több, 1 km-nél hosszabb repülést hajtott végre. A siklóerny?s úttör?k gyorsan rájöttek, hogy a téglalap alakú ejt?erny? nem felel meg a követelményeknek, és keményen elkezdtek dolgozni a sejtszárny fejlesztésén. Szárnyak jelentek meg, még mindig téglalap alakúak, de hajlékonyabbak, nagyobb megnyújtással, majd a trapéz alakú alakra mozogva elérték a modern ellipszis szárnyakat.
1981-ben három ország, Nagy-Britannia, Hollandia és Franciaország szakemberei készítették el az új sportágat szabályozó alapszabályt.
1986-ban a FAI (Nemzetközi Légiforgalmi Szövetség) jóváhagyta ezt az alapokmányt. Így született meg egy új repülési sport, amely ma is növekszik. Megjelentek a pilótaképz? iskolák, kialakultak a versenyekre vonatkozó el?írások, megjelentek a felszerelések és kiegészít?k bevált gyártói, így a siklóerny?zés mellett nyereséges iparág alakul ki.
Miért repülünk?
Mert már egy ideje err?l álmodtam ... és ez összekapcsol bennünket
Mivel az érzékszerveim maximalizálódnak, tudatos vagyok és kávé nélkül is teljesen ébren vagyok
Mert ez lehet?vé teszi számomra az érzelmeim irányítását, azokra való összpontosítást és az egyensúlyom megtalálását
Mert a természetnek is megvan a hangja, és innen jobban hallom
Mert teljes mértékben táplálja szoros kapcsolatunkat a gravitációval
Mivel a forradalom, a globalizáció, az inspiráció, a béke, a háború, a kommunizmus, a kapitalizmus pillanataiban élünk, és ez a megfelel? id?
Mert a fekete és a fehér színekké válik
Mert mindenkinek megvan a saját rezgése
Mert & nbsp; igazi békér?l van szó
A homokba nyomokat rajzolni m?vészet
Mert kíváncsi és nyugtalan elmém miatt ébreszti fel kreatív energiámat, és mert felfedi kedvenc jöv?beli elképzeléseimet.
Mert ez azt jelenti: család, a véremben van, és úgy érzem, hogy repülni szánom, ezért lehetetlen nem élvezni
Mert így szabályozhatjuk a pulzusunkat ...
Mert ahová tartunk, nincsenek ajtók & nbsp; átélni, és nem kell semmiféle biztosítást fizetnünk, és természetesen nem kell nyakkend?t viselnünk
Mert megértheti, hogy itt vagy bárhol máshol nem létezik id? ... te irányítod, és a valóság nem az, aminek látszik
Mivel úgy döntünk, hogy visszatérünk a földre, amikor és hogyan szeretnénk, és barátaink szó szerint leesnek az égb?l
Mivel ez a világ akkora és a dolgok annyira összekapcsoltak, hogy a látott képek továbbra is jól körvonalazódnak az elménkben, ahol állandóan életben tartjuk a kalandot.
Ha azt akarja érezni, milyen minden pillanatban élni ... odafent ... azt javaslom, fedezze fel a siklóerny?zés m?vészetét! & Nbsp;
Köszönet Adrian Sebeni úrnak
Ha szeretne megtapasztalni néhány pillanatnyi adrenalint, & nbsp; az ég határtalan terében nézd meg ezt a videót & nbsp; siklóerny?zéssel a Remeteában a Coltas Trascaului és a Piatra Secuiului felett. Video
